Que el mercado de valores mexicano es chico respecto de la economía y necesita crecer para consolidarse como impulsor de la actividad productiva, no es nuevo. En el medio financiero es lugar común, no obstante es uno de los temas protagonistas de la reunión anual de la Asociación Mexicana de Intermediarios Bursátiles.

La intención de las instituciones que hacen posible la compra y venta de valores en el país fue dar uno de los espacios principales, al lado de la digitalización mediante nuevas tecnologías y la sustentabilidad, a la transformación y crecimiento del mercado, lo que incluye su regulación.

El diagnostico de AMIB para un mercado de valores pequeño y de derivados “incipiente”, incluye esquemas de contratación complejos y caros, limitaciones en los productos que pueden ofrecer las empresas, procesos de colocación pública lentos y un régimen fiscal poco competitivos y complejo en algunos productos.
 

El rápido aumento de la inflación sigue manteniendo las alertas, ya que los expertos auguran que no cederá tan rápido como se espera.

El Fondo Monetario Internacional prevé que la inflación anual para los últimos meses de 2021 será de 3.6% en el caso de las economías avanzadas, mientras que para las emergentes verán "incrementos más avanzados", hasta alcanzar un promedio de 6.8%.

Si bien, el aumento de los precios ha sido resultado de los cuellos de botella en las cadenas de producción de todo el mundo y el aumento de los precios de los energéticos, los actores han comenzado a cambiar sus expectativas y a rotarse hacia activos menos riesgosos, como los bonos.

Los analistas confían que a mediano plazo los precios logren estabilizarse, más en un momento en que las medidas monetarias menos acomodaticias ya están a la vuelta de la esquina.
 

Las plantas armadoras de las principales automotrices no paran de anunciar paros técnicos como medida para paliar el impacto en sus operaciones provocado por la escasez de semiconductores que permea a la industria a nivel mundial desde inicio de año.

Volkswagen extenderá hasta el 15 de octubre el paro técnico en la producción de modelo Jetta en su planta localizada en Puebla y reanudará labores el 18 de octubre, dijo el Sindicato Independiente de trabajadores de la Industria Automotriz Similares y Conexos.

A la par, Nissan Mexicana, la filial de la automotriz japonesa Nissan Motors, suspenderá las actividades de su planta 2 Aguascalientes por 11 días; mientras que en la planta Civac, en Morelos, el freno de operaciones será de ocho días.
 

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Fernanda Celis
Directora Editorial Newsletter AXIS
Especialista en Negocios y Finanzas.