¿Qué sucede?

El mercado en México para las proptech, o empresas del sector inmobiliario que utilizan herramientas tecnológicas para digitalizar parte o todos sus procesos, mantiene el atractivo que lo caracterizó el año pasado. Muestra de ello son los planes de expansión que la chilena Houm anunció para el país.

Los detalles

La plataforma, que ayuda a sus clientes a vender, arrendar o invertir en inmuebles nuevos o usados y llegó a Ciudad de México a principios de 2021, abrió tres oficinas en las ciudades de Guadalajara, Monterrey y Tijuana, que a decir de la startup chilena, muestran signos de crecimiento en la demanda de bienes raíces.

Las implicaciones

El arribo de la proptech a esas nuevas ciudades forma parte de un plan más ambicioso que contempla el arribo a 15 ciudades más en México, Chile y Colombia en el transcurso de este año --incluidas Querétaro y Puebla--, para lo que utilizará los 43 millones de dólares que obtuvo de dos rondas de inversión que llevó a cabo el año pasado.

Con ello, Houm busca afianzar su lugar en un mercado en el que ya conviven otras proptech latinoamericanas, como Tu Habi, La Haus, Clickalia, Neivor y Aptuno.
 

¿Qué sucede?

La empresa tecnológica Uber tuvo resultados positivos en el cuarto trimestre de 2021, en comparación con el mismo periodo de 2020, cuando había mayores restricciones de movilidad por la covid-19.

Uber reportó ingresos por cinco mil 800 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2021, lo que significó un aumento de 83% frente a igual lapso del año pasado.

El resultado superó el pronóstico del mercado, que estimaba ingresos por cinco mil 340 millones de dólares.

¿Qué significa?

Los números de la compañía en los últimos tres meses de 2021 contrastan con los resultados negativos de un año antes, pues la empresa reportó en el periodo una ganancia de 892 millones de dólares, mientras que en igual lapso de 2020 registró una pérdida de 968 millones de dólares.

El flujo operativo ajustado fue de 86 millones de dólares en los últimos tres meses de 2021, lo cual contrasta con un resultado negativo de 454 millones de dólares de igual periodo de 2020.

¿Cuál es la relevancia?

Para la empresa, la movilidad ya empieza a recuperarse, a pesar de la variante ómicron, lo cual comienza a reflejarse en sus números.  
 

La nota

Cada vez más cerca está el inicio de operaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una de las obras de infraestructura más polémicas de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, y Grupo AeroMéxico se sumó a la lista de las aerolíneas que tendrán operaciones ahí, pese a que en principio la firma del “caballero águila” había descartado esa posibilidad.

Los detalles

Si bien la compañía no arrancará operaciones a la par de la inauguración de la terminal desarrollada a partir de la infraestructura de la Base Aérea Militar de Santa Lucía –el 21 de marzo— en el transcurso de abril iniciará la operación de dos rutas a Mérida y Villahermosa, rutas que ya opera desde su base de operaciones, el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México.

Lo que representa

La decisión de AeroMéxico resulta un sorpresivo respaldo al nuevo aeropuerto, que desde el inicio de su construcción ha sido altamente cuestionado sobre su viabilidad y efectividad para paliar los problemas de saturación aérea en el Valle de México.

Lo cierto es que parece ser que la aerolínea insignia del país encontró una oportunidad de negocios, al igual que sus pares de ultrabajo costo Volaris y Viva Aerobus.
 

En infosel creamos soluciones de datos e información, flexibles y adaptables al futuro para el desarrollo financiero de personas y organizaciones, con más de 30 años de experiencia. Consulta nuestros servicios aquí.

¿Qué te pareció el newsletter de hoy?
Ayúdanos evaluando el newsletter de hoy haciendo click en el botón EVALUAR.

EVALUAR

Fernanda Celis
Directora Editorial Newsletter AXIS
Especialista en Negocios y Finanzas.