¿Qué pasa?

Hace un par de meses, Fomento Económico Mexicano (Femsa), el conglomerado dueño de las tiendas de conveniencia Oxxo y embotellador del sistema Coca-Cola, dio a conocer su giro en la estrategia de crecimiento de su negocio para los próximos años, lo que incluyó desinvertir en Heineken y enfocarse en las divisiones de retail, bebidas y digital.

Lo que significa

Ahí no pararon los cambios. Su estrategia también incluyó buscar alternativas estratégicas para su subsidiaria Envoy Solutions, una red de empresas de distribución especializada que creó como resultado de varias adquisiciones a lo largo de Estados Unidos. Hasta ahora no hay detalles de cuál será el futuro de este negocio que en la pandemia parecía tener mucho sentido --pues suministra productos de limpieza, embalaje y otros más-- y que ahora posiblemente encaja en menor medida con su nuevo plan para maximizar el valor del conglomerado.

Dimensión

Mientras tanto hay algunos posibles escenarios que los especialistas consideran para esa división de distribución especializada. Algunos analistas creen que Femsa optará por desinvertir dentro de Envoy en los negocios que no necesariamente permitan sinergias con sus pilares de bebidas y retail, o en aquellos donde su participación es minoritaria. Lo que también observan de manera lejana es una venta total.
 

¿Qué pasa?

Después de que el gobierno de México dio marcha atrás, al menos de manera temporal, a la iniciativa de permitir el cabotaje aéreo, ahora hay un tema que a la industria le parece prioritario, que es recuperar la categoría 1 en materia de seguridad aérea que se le fue de las manos hace casi dos años.

Lo que significa

A ojos del Frente por la Defensa de la Aviación Nacional (FDAN), que agrupa trabajos y esfuerzos entre los sindicatos y colegios de la aviación, ahora corresponde al Congreso dar seguimiento a la recuperación de la categoría.

Dimensión

México requiere cambios legislativos, para seguir con la auditoría final por parte de la Federal Aviation Administration (FAA), el regulador de aviación civil de Estados Unidos, para recuperar la categoría, que le fue degradada en mayo de 2021 luego de incumplir medidas básicas de seguridad aérea establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
 

¿Qué pasa?

Dentro de la competencia por los usuarios de streaming, Warner Bros Discovery, un conglomerado estadounidense de medios y entretenimiento, cambió su estrategia al fusionar sus servicios de video bajo demanda HBO Max y Discovery+ en una nueva plataforma llamada Max.

Lo que significa

La compañía, que tiene en puerta nuevo contenido como la serie para el próximo año de Harry Potter, la saga de libros y películas creada por J.K. Rowling, lanzará la nueva plataforma en mayo en Estados Unidos, mientras que en Latinoamérica, incluyendo México, se estrenará a finales de este año, con miras a llegar a otras regiones en un futuro.

Dimensión

Warner Bros Discovery, que vio la luz a inicios de 2022 como resultado de la fusión de WarnerMedia y Discovery Communications, intenta competir con gigantes del streaming como es Netflix, que está emprendiendo sus propios esfuerzos para recuperar usuarios a través de ofertas más accesibles que incluyen publicidad.
 

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Fernanda Celis
Directora Editorial Newsletter AXIS
Especialista en Negocios y Finanzas.