¿Qué pasa?

GMéxico Transportes, la mayor empresa ferroviaria de México, está poniendo en práctica el lema "La unión hace la fuerza". La compañía dio a conocer una alianza con otros dos gigantes de la región para proporcionar un servicio de transporte intermodal más eficiente desde el estado de Guanajuato, en México, hasta Alberta, en Canadá.

Lo que significa

La compañía mexicana se unió con su socio canadiense CN --antes Canadian National Railway-- y la estadounidense Union Pacific, lo que fue bautizado como Falcon Premium, que atenderá a empresas de diversas industrias, entre ellas la automotriz, de alimentos, electrodomésticos, productos con temperatura controlada e incluso fletes de todo tipo.

Dimensión

Con esta alianza, GMéxico Transportes busca tanto encarar las necesidades por el nearshoring, en el marco de la alianza comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, así como hacer frente a la fusión de Canadian Pacific Railway y Kansas City Southern, que se concretó en marzo de 2023 , lo que les permitió ser la primera empresa en contar con un servicio de ferrocarril que puede transitar entre los tres países.
 

¿Qué pasa?

Grupo Carso, uno de los principales conglomerados empresariales del país, tiene en el bolsillo siete mil millones de pesos (386 millones de dólares) para inversiones durante este año.

Lo que significa

Un 46% de los recursos, o tres mil 200 millones de pesos, serán para Elementia, su negocio que abarca los sectores de cementos, Construsistemas y productos de metal, así como para su filial de Condumex, donde ve un impulso por el negocio de cable y autopartes. A su vez, en el negocio comercial, el conglomerado pretende abrir tiendas en su subsidiaria Grupo Sanborns, especialmente para unidades de su cadena de cosméticos y perfumes, DAX, y de productos de la marca Apple, iShop.

Dimensión

Lo que la compañía de Carlos Slim está viendo es un incremento en la industria de la construcción en Estados Unidos, por lo que pretende aumentar la capacidad de Construsistemas, así como beneficios por nuevos proyectos de sus clientes de autopartes como BMW y GM. 
 

¿Qué pasa?

Parece que el capítulo de la venta de la mayor parte de los activos de Citigroup en México será más prolongado que lo que pensaba el grupo financiero estadounidense en un principio.      

Lo que significa

Jane Fraser, directora ejecutiva de Citigroup, dijo recientemente que los esfuerzos del banco para desprenderse de su banca minorista y empresarial en el mercado mexicano está tomando más tiempo de lo previsto, pero continúan trabajando para vender dichas operaciones.

Dimensión

A mediados de este mes, la compañía admitió que, a poco más de un año que anunció la transacción, siguen puestas sobre la mesa las opciones de una venta o una oferta pública inicial (OPI), aunque esta última vía tomaría más tiempo, en medio de un proceso en el que el sector bancario en Estados Unidos posiblemente no pasa por el mejor momento, además de que la operación ha pasado por algunas exigencias y peticiones por parte del presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, incluyendo que los activos queden en manos de capital mexicano.
 

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Fernanda Celis
Directora Editorial Newsletter AXIS
Especialista en Negocios y Finanzas.