¿Qué pasa?

Después de más de un año de que el banco estadounidense Citigroup diera a conocer la venta de la mayoría de sus activos en el país, por fin hubo noticias sobre el proceso, aunque no las que muchos esperaban inicialmente, en una transacción enmarcada por peticiones y decisiones del gobierno mexicano que al parecer influyeron.

Lo que significa

Finalmente, Citigroup desistió del proceso de venta y optó por una oferta pública inicial (OPI) en bolsa de la parte del negocio que en su panza llevará los servicios de tarjetas de crédito, banca minorista, hipotecas, seguros, administración de pensiones y depósitos, entre otros.

Dimensión

A pesar de que la matriz estadounidense ya había puesto sobre la mesa la posibilidad de la OPI --de la cual todavía queda camino por recorrer, pues se realizará hasta 2025--, la noticia toma relevancia porque ocurre en medio de una disputa entre el conglomerado industrial Grupo México, cuyo dueño es el magnate mexicano Germán Larrea, quien se perfilaba como posible comprador de Citibanamex, y la administración de Andrés Manuel López Obrador por la toma del control de un tramo férreo concesionado.
 

¿Qué pasa?

El mercado bursátil vive en sequía desde hace un tiempo tanto por el desinterés de las empresas para listarse, como por la falta de apetito de los inversionistas en las empresas que cotizan en el mercado local, lo que, por el contrario, ha llevado a que muchas compañías estén optando por deslistarse.

Lo que significa

No obstante, parece existir una vía que podría mejorar el atractivo del mercado de valores en México: la reforma enfocada en la Ley del Mercado de Valores y la Ley de Fondos de Inversión, impulsada por diversos actores de los mercados, entre ellos Biva y la BMV, casas de bolsa, reguladores, entre otros.

Dimensión

Al respecto, María Ariza, que como directora general de la Bolsa Institucional de Valores (BIVA) es la ejecutiva más relevante entre las instituciones financieras mexicanas privadas, platicó con Axis negocios sobre este tema. Aquí la entrevista.
 

¿Qué pasa?

Más allá de Citibanamex, la historia con Grupo México continúa. El presidente Andrés Manuel López Obrador descartó que su gobierno indemnice con dinero a GMéxico Transportes por la ocupación temporal de un tramo férreo concesionado a su filial Ferrosur.

Lo que significa

El actual gobierno no pretende dar alguna indemnización, no obstante, busca llegar a un acuerdo para pagar una cuota por derecho de paso a cambio de reestructurar las concesiones de la empresa.

Dimensión

Al menos ese es el plan que compartió el mandatario recientemente, sin embargo, especialistas señalan que el Estado no está exento de tener que resarcir al concesionario de esas vías férreas por las inversiones que realizó para su mantenimiento, operación o ampliación.
 

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Fernanda Celis
Directora Editorial Newsletter AXIS
Especialista en Negocios y Finanzas.