¿Qué pasa?

Hace unos días, el 15 de noviembre, la Cámara de Diputados aprobó cambios a la Ley del Mercado de Valores y a la de Fondos de Inversión, reformas que fueron buscadas tanto por instituciones financieras públicas como privadas en México para reavivar los mercados, que en los últimos tiempos han sufrido de una escasez de ofertas públicas iniciales.

Lo que significa

Álvaro García Pimentel, presidente de la Asociación Mexicana de Instituciones Bursátiles o AMIB, platicó en entrevista con Axis negocios, que con estas reformas el esquema abre el camino para listar de manera más fácil y rápida, abriendo oportunidades a empresas que no son precisamente los grandes corporativos.

Dimensión

Las reformas buscan que el mercado de valores local crezca y se convierta en una alternativa de financiamiento para empresas de todos los tamaños con un nuevo procedimiento llamado de “inscripción simplificada” de valores.
 

¿Qué pasa?

La aerolínea de bajo costo Viva Aerobus recibió el espaldarazo de Agencia Federal de Aviación Civil de México (AFAC) a su decisión de arrendar aviones extranjeros con flotillas de trabajadores no mexicanos, como parte de su estrategia para contrarrestar la disminución en su flota ante la revisión de motores fabricados por Pratt & Whitney (P&W).

Lo que significa

A consideración de la AFAC, un órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el también llamado arrendamiento húmedo --que contempla arrendar de manera temporal una aeronave, incluidos tripulación y sobrecargos-- está enmarcada por la Ley de Aviación Civil, además de que, a sus ojos, ayudará a mantener la conectividad en algunas ciudades de México.

Dimensión

La controversia se desató ante las inconformidades de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y el Colegio de Pilotos Aviadores, que consideran que la medida tomada por Viva Aerobus amenaza los derechos laborales de la industria y pone en riesgo empleos.
 

¿Qué pasa?

Cemex, enfocada en la producción de materiales de construcción, junto con Nacional Financiera y los bancos Banorte, Banregio y HSBC México, integró un programa de factoraje para apoyar a transportistas que trabajen como sus proveedores.

Lo que significa

Con ese programa, que tendrá una bolsa de hasta dos mil millones de pesos, o alrededor de 116.3 millones de dólares, la empresa busca dar financiamiento para que sus proveedores de transporte obtengan liquidez inmediata a un costo preferencial.

Dimensión

Según lo dicho por la empresa con sede en Monterrey, el programa busca abrir paso a mayor acceso a recursos para los proveedores transportistas de Cemex, bajo términos y condiciones competitivas.
 

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Fernanda Celis
Directora Editorial Newsletter AXIS
Especialista en Negocios y Finanzas.