AMDA prevé variación de ventas autos ligeros entre -1.5 y 2.1% para 2025

Las ventas de vehículos ligeros en México podrían mantenerse relativamente estables en 2025 frente a su desempeño en 2024, de acuerdo con lo estimado de forma preliminar por la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA).

     El organismo anticipa que en total sean comercializados entre un millón 474 mil y un millón 528 mil unidades este año, un rango que abarca variaciones de entre una caída de 1.5 y un avance de 2.1%, dio a conocer en conferencia de prensa.

     “Si la economía mantiene un ritmo de crecimiento en el orden del 1.1% podríamos llegar a una venta de un millón 527 mil 550 unidades, un incremento del 2.1%”, dijo Guillermo Rosales, presidente de AMDA, en el encuentro con medios. “En contraste, si tenemos un retroceso en la economía del 1%, la estimación de venta de vehículos tendría una caída del 1.5%”.

     De concretarse un escenario dentro del rango planteado por el organismo que vela por los intereses de las distribuidoras de automóviles, este año que arranca supondría la variación menos positiva en cinco años.

     Durante el año pasado las ventas en el país de vehículos ligeros sumaron un millón 497 mil unidades, un incremento de 9.8% respecto de 2023 y la tercera cantidad más alta de la historia.

     Por su parte, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) declinó dar un estimado de producción para 2025, ante los elementos de incertidumbre que rondan la relación comercial entre México y Estados Unidos por el regreso a la presidencia de Donald J. Trump.

     No obstante, señaló que si las condiciones económicas y comerciales se mantuvieran estables, la manufactura de autos ligeros podría rebasar los cuatro millones de unidades, mientras que las exportaciones superarían tres millones y medio.

     Tanto la producción como la exportación de autos ligeros en México alcanzaron un nivel récord durante 2024 pese a presentar el menor ritmo de crecimiento en tres años.

Impacto de aranceles

AMDA y AMIA dijeron que aún no tienen cálculos sobre el impacto que podrían tener los aranceles que ha planteado el presidente estadounidense electo Trump contra México.

     No obstante, la Industria Nacional de Autopartes (INA), organización que vela por las empresas proveedoras de fabricantes automotrices, sí reveló estimados para el comportamiento de la industria.

     INA prevé que la producción de autopartes en México sea de 127 mil 500 millones de dólares en 2025, de los cuales 96 mil 505 millones (76%) estarían relacionados con exportaciones a Estados Unidos.

     En ese escenario si el país vecino del norte impone un arancel a México de 25%, los compradores se enfrentarían al pago de 24 mil 126 millones de dólares.

     Además, el gremio señaló que, asumiendo una producción de autos en Estados Unidos de 10 millones de unidades, el impacto por vehículo sería de dos mil 414 dólares, lo que parcial o totalmente terminaría pagando el consumidor.