Desaceleración del tráfico aéreo en México toma forma en abril, despreocupa a expertos

10 de may. (Axis negocios) -- Los tres grupos aeroportuarios privados del país y las dos aerolíneas que más gente transportan sumaron un cuarto mes de avances consecutivos en cuanto a tráfico de pasajeros en 2023, aunque con las primeras señales de una desaceleración en el ritmo de crecimiento de este indicador.

     Los grupos Aeroportuarios del Pacífico (GAP) y del Centro Norte (OMA) cerraron abril con alzas de 15.2 y 14.5%, respectivamente; en tanto que Volaris, la principal línea aérea, aumentó el flujo de viajeros que utilizó sus servicios 11.8% en comparación con el mismo mes de 2022, en tanto que Viva Aerobus, con un alza de 20.8%, fue quien menos desaceleró.

     Solo el Grupo Aeroportuario del Sureste, también conocido como Asur, presentó un avance a dígito simple, de 2.7% frente al mismo periodo del año anterior.

     Para los expertos, el avance en el indicador, si bien mostró un comportamiento positivo, también es una muestra de un ritmo más moderado en comparación con los primeros tres meses del año, debido en parte a bases de comparación más moderadas.

     “A pesar de mantenernos optimistas, consideramos que las tasas de tráfico tanto doméstico como internacional serán mucho más moderadas para el resto del 2023”, escribieron en un reporte Alejandra Marcos y Alberto Vargas, analistas de Intercam Casa de Bolsa.

     Si bien los grupos aeroportuarios y Volaris continuaron con su expansión --luego de que el sector aéreo fuera de los más afectados por la pandemia de covid-19-- a detalle es posible observar los primeros signos de desaceleración.

     El ejemplo más claro es el de Asur, quien sumó 26 meses de crecimiento continuo, pero al mismo tiempo tuvo su avance más modesto en ese mismo lapso de tiempo; además de ser el segundo menor aumento en cinco años si se compara únicamente el cuarto mes de cada año.

     Los expertos de Monex consideraron que gran parte de dicho resultado fue que en abril, el grupo aeroportuario enfrentó el cese de operaciones de las aerolíneas colombianas Viva Air y Ultra Air, lo que impactó en el buen desempeño de sus terminales turísticas, como Cancún y Mérida.

     Algo similar ocurrió con GAP, que opera terminales aéreas en México y Jamaica, y que tuvo en abril su crecimiento más modesto en los últimos 25 meses; en tanto que OMA, también presentó su menor crecimiento en el mismo periodo de tiempo.

     Para Volaris, el reporte de abril significó su menor avance de los últimos 10 meses, pese al buen factor de ocupación --de 85.8%-- y el avance en el mercado internacional, beneficiado por la apertura de rutas en Sudamérica.

     Claro que esta desaceleración no es del todo sorpresiva para las empresas del sector aéreo ni para los analistas del sector, ya que era esperado desde el arranque de este año, no solo ante una base comparable normalizada, sino también por un entorno económico marcado por temores de desaceleración y la prevalencia de altas tasas de inflación.

     Incluso desde diciembre GAP --que entre sus terminales aéreas cuenta el Aeropuerto Internacional de Guadalajara-- previó que para este año crecerá a un ritmo de un dígito de entre 6 y 8%.

     Dicha estimación, de cumplirse, y dejando de lado la caída registrada en 2020 por la pandemia, representaría el desempeño más moderado desde 2018, cuando culminó el año con un avance de 7.1% frente a lo registrado en 2017.

     Pese a ello, para Brian Rodríguez y Roberto Solano, analistas de Monex Casa de Bolsa, el atractivo del sector se mantiene para el resto del año.

     “A nivel de expectativas de crecimiento a nivel de tráfico de pasajeros, consideramos que las tres emisoras resultan atractivas, impulsados por el favorable desempeño en los complejos turísticos y el nearshoring en México”, escribieron en un reporte.

      En dicho contexto, OMA podría ser el grupo más beneficiado, debido a que la mayoría de los aeropuertos que opera en el país están localizados en regiones predilectas para las empresas que buscan relocalizar su operación cerca de Estados Unidos, de acuerdo con estimaciones de los especialistas de Banorte Casa de Bolsa.