Empleados de Volaris retrasan inicio de huelga; aerolínea acusa campaña de desprestigio

2 de jun. (Axis negocios) -- Volaris, la aerolínea mexicana que transporta a más pasajeros en México, enfrenta el descontento de cuando menos una parte de sus trabajadores que además de no estar de acuerdo con algunas condiciones de trabajo, tampoco lo están con el sindicato que los debe representar, por lo cual emplazaron a una huelga al margen de este que, a juzgar por la comunicación de las partes, es un conflicto lejos de terminar.

     El paro de labores estaba programado para estallar el primer minuto del viernes, pero fue pospuesto al lunes 5 de junio, de acuerdo con una carta dirigida a los jefes de aeropuerto de la aerolínea. En la misiva, los trabajadores apuntaron que el cese de actividades iniciará a las 04:00 horas del lunes.     

     “Esperamos sinceramente que este paro laboral pueda servir como una oportunidad para entablar un diálogo constructivo y encontrar una solución que cumpla con nuestros derechos laborales”, añadieron los trabajadores en la misiva.

     El paro será realizado en las estaciones de Monterrey, Tijuana, Guadalajara, México y Cancún, que son las terminales con más tráfico del país, y es en respuesta a la falta de comunicación y diálogo por parte de la empresa, agregaron.

     Con la decisión de posponer el inicio de la huelga, continúa la incertidumbre sobre la operación de la aerolínea, que inició hace unos días cuando en redes sociales se difundió una primera carta dirigida a las autoridades laborales del país, en la que acusaban condiciones que vulneran la operación segura de la aerolínea.

     Los inconformes --pilotos, sobrecargos y trabajadores de tierra que aseguran ser más de 80% de la plantilla total-- apuntaron que tras externar sus inconformidades, que también incluyen el no pago de utilidades este año, la aerolínea inició una reestructura que implicó recorte de personal.

     Claro que para la aerolínea, que hasta ahora no se había pronunciado al respecto, el amago de huelga es injustificado, debido a que los trabajadores inconformes carecen del respaldo de su representación gremial, el Sindicato de Trabajadores de la Industria Aeronáutica, Comunicaciones, Similares y Conexos de la República Mexicana.

     La organización, conocida también como STIA y señalada por el grupo inconforme de operar a favor de la empresa, dijo la víspera que no hay ningún procedimiento de huelga que pueda activar un paro en la aerolínea.

     “STIA no realiza actos fuera de la ley y mucho menos que atenten contra la estabilidad laboral de sus agremiados”, dijo el sindicato en un comunicado. “Por ello, condena toda acción dirigida a crear confusión y generar incertidumbre entre los trabajadores de la industria y los miles de usuarios que se transportan día a día a través de este medio de transporte”.

     Claro que el pronunciamiento de la organización gremial ocurre también ante el amago de los empleados inconformes de llevar a cabo la huelga sin su apoyo, además de plantear la posibilidad de la conformación de un nuevo sindicato de empresa que los represente.

     El STIA cuenta desde 2022 con la titularidad del contrato colectivo de trabajo de Volaris, el cual obtuvo en ese momento con un respaldo de 89% de los trabajadores de la aerolínea. También representa a trabajadores de la aerolínea de ultrabajo costo Viva Aerobus y de parte de la plantilla de AeroMéxico Connect.

     De hecho, a inicios de 2020 un grupo de sobrecargos de Viva Aerobus llevó a cabo un paro de actividades sin respaldo de la organización gremial, y si bien duró únicamente unas horas, ocasionó la cancelación de vuelos --principalmente en Monterrey-- y afectó a más de tres mil 800 pasajeros, de acuerdo con datos de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).

     Si bien las autoridades laborales no se han pronunciado de manera oficial respecto a las inconformidades externadas por los trabajadores, otras organizaciones sindicales del sector aéreo han seguido de cerca el conflicto.

     Es el caso de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) --que representa a los pilotos de AeroMéxico y más recientemente de MasAir, así como las extintas Mexicana de Aviación y Aeromar-- que a través de redes sociales calificó de legítimo el reclamo de los trabajadores del sector y reiteró que la Ley Federal del Trabajo los respalda a que decidan cambiar de sindicato.

     “Lo que tenemos que hacer es atrevernos… tendrás que elegir y decidir si quieres renunciar al sindicato que actualmente tienes y pertenecer a otro”, dijo en un video el capital José Humberto Gual, secretario general de ASPA. “Vamos a organizarnos, las puertas de la Secretaría General de ASPA están abierta”.

     Otros, como la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) ha ofrecido asesoría legal a los sobrecargos de Volaris que así lo soliciten.

     Para la empresa, no obstante, las protestas forman parte de una campaña de desprestigio en su contra.

      “La empresa se ha visto envuelta en una campaña de desprestigio mediante llamados anónimos y fuera de la representación sindical, por lo que la información carece de veracidad y no hay ninguna negociación formal en curso”, aunque sí un diálogo permanente con sus empleados, de acuerdo con una postura compartida este viernes.

     Desde la noche del jueves, la empresa realiza reportes sobre la situación de sus operaciones, la cual asegura se encuentra en normalidad. El último corte, de las 12:00 horas de este viernes, la empresa reportó la operación de 159 vuelos con un factor de ocupación de 86.4%, así como la movilización de más de 20 mil clientes.

     Para el cierre del viernes, la empresa espera operar sin contratiempos un total de 553 vuelos y movilizar 680 mil clientes en todas sus rutas en el país, así como en sus destinos internacionales.