Venta de autos ligeros en México sube 21% en octubre, avance 18 consecutivo

3 de nov. (Axis negocios) -- La comercialización de automóviles en México registró otro mes de crecimiento durante el décimo mes del año, sumándose a los indicadores económicos con mejor desempeño que el previsto pese a las altas tasas de interés y la elevada inflación.

     Las ventas de autos ligeros en el país subieron 21.2% en octubre contra el mismo mes de 2022, al pasar de 92 mil 596 autos vendidos el año pasado a 112 mil 261 este 2023, dio a conocer el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) en un comunicado.

     El alza significó la número 18 seguida, una racha no registrada hace más de cinco años, y la quinta consecutiva cuyo ritmo es de al menos 20%. Comparado solo con cada décimo mes, el incremento de octubre fue el mejor desde el año 2000, o en los últimos 23 años.

     En términos de volumen, de acuerdo con el documento que toma información de 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), el productor Giant Motors Latinoamérica y las agencias Autos Orientales Picacho, registraron en octubre el mejor resultado de los últimos cinco años.

     El volumen de unidades comercializadas lleva seis meses ininterrumpidos siendo el más elevado en al menos cinco años, resaltando septiembre que fue el mejor en siete y el segundo mayor nivel histórico para un mismo noveno mes.

     Además, si las ventas del mes pasado se comparan con su homólogo de 2019, o previo a las consecuencias más adversas de la pandemia de covid-19 en el país, las unidades registran un alza de 4.8%, la séptima vez que rebasan ese umbral en lo que va de 2023 y la sexta consecutiva.

     El desempeño reciente de las ventas de autos ha hecho que la industria mejore sus perspectivas de crecimiento.

     La Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices (AMDA) elevó hace un par de meses su estimado de comercialización para todo 2023 a un millón 375 mil unidades, lo que significaría un avance de 25.6% respecto de 2022, y quedaría 4.4% por encima de las ventas de 2019.

     El organismo ha subido su previsión dos veces en el año, ya que a comienzos de 2023 vislumbraba que las ventas aumentarían 3.8% y quedarían más de 14% debajo del nivel prepandemia, augurando una recuperación más lenta.

     En la comparación secuencial, o contra el mes inmediato anterior, el registro de octubre significó una caída de 4.9%, la segunda ocasión que la comparación es negativa durante los últimos 18 años.

     Al cierre del décimo mes Nissan se mantuvo como la empresa con mayor participación de mercado en el país con 17.9% de todas las unidades vendidas. General Motors mantuvo su segundo lugar con 13.6%, mientras que Grupo Volkswagen quedó en tercer puesto con 11%.

     El fabricante alemán presentó la mayor subida de ventas en octubre entre las tres principales (103.2%), seguida de la japonesa (76.2%), mientras que la estadounidense registró un alza de 21.9%.

     El gigante nipón Toyota y la automotriz coreana KIA, propiedad del conglomerado Hyundai, continuaron con las posiciones de cuarto y quinto lugar entre los principales comercializadores dentro del país.

     De manera acumulada, para los 10 meses que ya cuenta 2023 las ventas de autos ligeros registraron un aumento de 24.5%, el tercer aumento seguido y el mejor para periodos similares desde el año 2000, cuando las ventas crecieron 32.6%.

     En lo que va del presente año contra el periodo similar de 2019, o antes de la contingencia sanitaria, las ventas registran un avance de 2.4%.

     El continuo crecimiento de las ventas automotrices, incluso por encima de las expectativas de la propia industria, forma parte de varios indicadores que han apoyado a una economía que aún en el cuarto trimestre del año recibe mejoras de perspectivas y reporta buenos resultados.

     Entre esos buenos resultados están la inversión fija bruta y el consumo privado, que se han mantenido por varios meses en niveles récord, así como el constante crecimiento del crédito y las remesas.

     La demanda por automóviles nuevos no se ha visto frenada por el entorno de elevadas tasas de interés, que tienen una perspectiva de permanecer así por más tiempo del esperado, así como por una inflación, que pese a una desaceleración reciente, sigue por encima del objetivo de las autoridades monetarias.

     Claro que la industria automotriz está en su mayoría orientada a la exportación y más allá de la fortaleza del consumo interno, depende del desempeño productivo del exterior, particularmente de Estados Unidos, país que también ha dado señales de fortaleza económica.

     Hace un año, en octubre de 2022, las ventas de automóviles dentro del país subieron a un ritmo de 20.8% año a año, quedando en esa ocasión 13.6% debajo del dato previo a la pandemia.

* César Pérez contribuyó con la elaboración de esta historia.