Beat sale de México y América Latina tras tres años, falla en subir su cuota de mercado

8 de nov. (Axis negocios) -- Beat, una aplicación de transporte privado de origen griego, dejará de operar en México y en general en todos los mercados que atiende en América Latina como parte de una decisión tomada por sus dueños, quienes muy probablemente vieron que al menos en el territorio nacional la empresa nunca pudo quitar una parte sustancial de mercado a otros gigantes del sector.

     De acuerdo con lo comunicado por Beat, que pertenece a la empresa de movilidad Free Now --de las automotricesalemanas Daimler y BMW--, el plan ahora será enfocarse en sus operaciones europeas. Free Now opera en 10 mercados, entre ellos Alemania, España, Francia, Italia y Reino Unido.

     “Ha sido una experiencia excelente y gratificante para todos nosotros en Beat, trabajar juntos en nuestra misión conjunta de desarrollar una movilidad fluida para una vida urbana segura y sostenible. Innovamos, crecimos, reímos y disfrutamos cada momento de esta experiencia”, dijo al comunicar su salida.

     Los mercados latinoamericanos que deja Beat, además de México, son Argentina, Chile, Colombia y Perú, donde la empresa dice que se enfocará en dar soporte a los empleados afectados, notificar a sus clientes y socios, y finalmente dejar de operar el primer minuto del 9 de noviembre.

     Esta vez será la segunda ocasión que Beat suspende sus planes de operar en México --Su primer intento fue en 2013 bajo el nombre Taxibeat--, un mercado apetitoso para este tipo de servicios ante la carencia de transporte y políticas públicas, altos índices de inseguridad y oportunidades para personas sin empleo.

     Cuando Uber, el gigante del sector despuntaba en México, Beat probó suerte, sin embargo, se retiró al enfrentar retos financieros y tener recursos limitados. Cinco años después volvió a echar a andar sus planes luego de ser adquirida por el gigante automotriz alemán Daimler (Mercedes Benz), en tiempos en los que las armadoras de autos buscaban reinventarse dentro del ecosistema de movilidad a nivel mundial.

     Ya en 2019, cuando Beat inició operaciones en Ciudad de México, quizá el mercado más atractivo para los operadores de este tipo de compañías a nivel mundial, su foco estuvo en alcanzar una participación de mercado que confrontara a Uber y a otros grandes operadores como la española Cabify o la china Didi.

     “La visión es ser el número uno en México. ¿Costará trabajo? ¡Sin duda! Tenemos buenos competidores, pero eso nos gusta porque nos hace mejores”, dijo en su momento Carlos Lieja, director general de Beat México, en una entrevista con Axis negocios en enero de hace dos años.

     De acuerdo con el despacho especializado en las distintas industrias relacionadas con las telecomunicaciones, The Competitive Intelligence Unit (CIU), en ese entonces Uber contaba con 80% del mercado, Cabify 14% y Didi 4%, con Beat e Easy Taxi --ya absorbida por Cabify-- con 1% cada una.

     The CIU ya no hizo público un nuevo estudio, sin embargo, un análisis de Mordor Intelligence mantiene a Uber como líder indiscutido y a Didi como la única empresa que escaló (del tercer al segundo peldaño) en cuanto a las empresas con más participación de mercado. Cabify cayó al tercer lugar, pese absorber a Easy Taxy, mientras que Beat se mantuvo en cuarto lugar, solo por encima de BlaBla Car.

     Si bien Beat dejará el mercado mexicano, donde además tenía presencia en Monterrey, otros actores relevantes podrían aprestarse a llegar, entre ellos Lyft, la segunda plataforma de viajes más grande de Estados Unidos.

     En medio de ese panorama de competencia, Beat llegó a cambiar su estrategia en el tiempo en que estuvo en México. En 2020, la plataforma incorporó a su flotilla en Ciudad de México autos eléctricos de alta gama del fabricante estadounidense Tesla, con el objetivo de ofrecer un servicio premium y sostenible.

     No obstante, el servicio era más costoso y los tiempos de espera para encontrar un vehículo eran más altos en comparación con otras aplicaciones, de acuerdo con usuarios. 

     “Ha sido una experiencia excelente y gratificante para todos nosotros en Beat, trabajando juntos en nuestra misión conjunta de desarrollar una movilidad perfecta para una vida urbana segura y sostenible. Innovamos, crecimos, reímos y disfrutamos cada momento de esta experiencia”, añadió Beat en su comunicado publicado en la red social.

*Emiliano González contribuyó con la elaboración de esta historia.