Producción autos sube en octubre a 2do menor ritmo de 2024, exportación acelera

6 de nov. (Axis negocios) -- La manufactura de automóviles en México inició el cuarto trimestre del año con crecimiento, aunque a un ritmo tenue, en sintonía con una economía estadounidense que ha dado signos de debilidad pese a que las exportaciones aceleraron.

     La producción de vehículos ligeros en el país creció 1.1% en octubre, al pasar de 378 mil 129 unidades fabricadas en 2023 a 382 mil 101 el mes pasado, dio a conocer en un comunicado el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

     El avance porcentual fue el segundo más corto en lo que va de 2024, de modo que solo superó la baja de 12.8% observada de febrero. Además, representó el menor dato en tres años si es comparado solo con los meses de octubre.

     No obstante, en términos de volumen, el dato de 2024 se posicionó como el segundo mejor octubre de la historia, solamente debajo de 2017, un año que se mantiene como el mejor para la industria.

     A lo largo de este año los meses de abril, mayo, julio y septiembre también se posicionaron con los mejores o segundos mejores registros en los libros de Inegi, que comienzan en 1988, lo que ha alimentado positivas perspectivas por parte de la industria.

     La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) estima que la producción de vehículos ligeros en México alcance entre 3.9 y 4 millones de unidades al cierre de 2024, lo que podría significar un récord y en su punto medio implica un avance de 4.5%.

     De materializarse ese incremento, sería además el menor de los últimos tres años, pese a lo que AMIA ha mencionado en sus últimas conferencias respecto a que la fase de recuperación --tras la pandemia y los problemas de producción-- concluyó y el sector ya está en una fase de expansión.

     En ese sentido el desempeño de octubre de 2024 significó el séptimo mes seguido en que la manufactura de vehículos supera el nivel de 2019, o el último año sin los efectos de la covid-19.

     El umbral de la contingencia sanitaria comenzó a ser rebasado desde el último tercio de 2023, sin embargo, enero y marzo de 2024 significaron tropiezos en esa comparación.

     Con el dato la producción de automóviles sumó tres millones 413 mil de enero a octubre, un alza de 5.5% respecto del mismo periodo del año pasado, la mayor cantidad desde que se lleva el registro.  

     El desempeño de la producción hace eco de una economía estadounidense que, aunque parece haber evitado la recesión, presentó en el tercer trimestre del año su segundo desempeño más modesto en cinco periodos y debajo de lo esperado por los economistas.

     Como ha sido por varios años, cuatro de cada cinco automóviles fabricados en México tienen como destino el mercado exterior, principalmente el estadounidense, el cual recibe casi un quinto de sus unidades desde la segunda economía latinoamericana.

     Durante octubre la exportación de vehículos pasó de 316 mil 421 unidades hace un año a 332 mil 356 este 2024, lo que significó un incremento de 5%, de acuerdo con las cifras de Inegi.

     El envío de unidades al extranjero subió por tercer mes seguido y a su mejor ritmo de los últimos cinco.

     Por volumen, octubre impuso un nuevo récord, como ya lo lograron este año enero, febrero, mayo y septiembre, a la vez que enlazó tres meses rebasando los datos de 2019.

     México ha ganado terreno como socio comercial de Estados Unidos, posicionándose como su principal proveedor de bienes durante 2023, superando por primera vez en décadas a China.      

     Sin embargo, el regreso de Donald Trump a la presidencia estadounidense podría amenazar ese avance, ya que el futuro mandatario advirtió con trastocar el comercio con México e incluso con imponer aranceles extraordinarios directamente a la industria automotriz para fomentar la creación de empleos en suelo estadounidense.

     “Aquí lo importante es, una vez que tome posesión Donald Trump a finales de enero, ver exactamente qué tipo de anuncios hará”, dijo al respecto Odracir Barquera, director general de AMIA. “Hay que ver cómo aterriza ya en una política pública lo que ha estado comentando en campaña y sobre esa base tomar las acciones que sean necesarias desde el lado mexicano”.

     La organización reiteró en conferencia sus estimados de producción y exportación para 2024, a la vez que declinó anticipar cifras para 2025, justamente a la espera de mayor claridad sobre la relación de México con Estados Unidos tras la elección.

     En el acumulado de los primeros 10 meses del año la exportación mexicana de automóviles alcanzó dos millones 924 mil unidades, 6.8% por encima del mismo periodo de 2023.

     El lunes Inegi dio a conocer que la venta de vehículos ligeros dentro del país creció 7% en octubre, lo que representó su segundo menor desempeño en siete meses o el peor en tres años contra cada octubre.  

* César Pérez colaboró con la elaboración de esta historia.