Aleatica dijo que el juicio de amparo quedó terminado y la validez de su oferta intacta. Foto archivo
Aleatica dijo que el juicio de amparo quedó terminado y la validez de su oferta intacta. Foto archivo

Aleatica, la principal concesionaria carretera del centro de México, anunció que fue desechado el amparo presentado por la empresa Tecnología Aplicada Infraiber en contra del proceso de oferta pública de adquisición (OPA) de sus acciones en el mercado bursátil ejecutado el año pasado.

     La resolución, tomada por un tribunal colegiado, le fue notificada a la empresa el 22 de enero y con ello el juicio de amparo quedó concluido, por lo que la compra de sus propios títulos no sufre alteración alguna, dio a conocer en un comunicado.

     “Este amparo se suma a la lista de acciones legales infructuosas de Infraiber en contra de Aleatica, sus accionistas de control o sus subsidiarias”, escribió la concesionaria en el comunicado. “Con esta resolución, el juicio de amparo concluye de forma definitiva, dejando intacta la validez de la OPA 2023”.

     La demanda de amparo de Infraiber, con quien tiene una larga lista de batallas judiciales, estaba relacionada con la autorización que otorgó para la oferta la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV), regulador bursátil mexicano, y ciertas disposiciones legales relacionadas.

     La oferta fue aprobada por los accionistas de Aleatica, quien previamente señaló que no era la quejosa ni la demandada sino una tercera parte interesada mencionada en el procedimiento, el 13 de septiembre de 2023 en asamblea, concluyó el 26 del mismo mes y fue liquidada el 5 de octubre.

     El fondo australiano IFM Investors, principal accionista de la concesionaria carretera, llevó a cabo entre agosto y septiembre la OPA con el objetivo de adquirir el 14.03% de la compañía que estaba en manos de inversionistas minoritarios.

     La propuesta concluyó el 26 de septiembre y el fondo logró comprar 238.8 millones de acciones, equivalentes al 13.96% del capital de Aleática o el 99.56% de su objetivo en la operación.

     De esta forma el principal accionista de la empresa, cuya intención expresa no era el desliste del mercado, pero ahora podría emprenderlo sin contratiempos, elevó su participación a 99.94%, sin contar los instrumentos en el fondo de recompra.

     IFM es el principal accionista de la concesionaria --que opera siete autopistas de peaje y un aeropuerto en el país-- desde 2018 cuando en una transacción que no libró la polémica, adquirió su control al conglomerado español Obrascón Huarte Lain (OHL).

     Hace más de cinco años el fondo pagó aproximadamente dos mil 524 millones de dólares para hacerse con la mayoría de las acciones de la empresa, a la que cambió de nombre en lo que pudo ser un intento de desligarla de los escándalos de corrupción no comprobados que pesaban sobre la marca OHL en México y España.

     Desde entonces, Infraiber y su abogado, Paulo Diez Gargari, han hecho público su descontento y han emprendido acciones legales en contra de varias decisiones de Aleática.

     “Los 37 pesos por acción que ofrece IFM son los mismos 27 pesos de la oferta pública de adquisición de junio de 2017 ajustados por inflación, y es un precio muy inferior al pagado en España al accionista de control. La Comisión Nacional Bancaria y de Valores no debe prestarse a este nuevo engaño criminal”, escribió Diez Gargari en 2022, cuando el fondo australiano anunció sus intenciones de ejecutar la oferta. “IFM sabe que el Gobierno Federal está a punto de recuperar el Viaducto Bicentenario en beneficio de la Nación”.

     La oferta del año pasado no es la primera vez que IFM tiene la intención de hacerse con el control total de la compañía.

     Cuando lanzó en julio de 2017 su primera oferta por las acciones de la entonces OHL México --en la que pagó 27 pesos por acción y logró comprar 85.9% de la firma-- su intención era alcanzar una participación de 95% en la concesionaria.

     Aunque no lo dijo expresamente, ese porcentaje de tenencia es el que requiere un accionista de control en el país para iniciar un proceso de desliste del mercado, junto con otros requisitos como dar alguna opción de salida a los propietarios minoritarios.

     Actualmente Aleatica ya planea la ejecución de una oferta por el 0.06% de su capital que continúa en manos de inversionistas minoritarios, como requisito para abandonar la Bolsa Mexicana de Valores.

     “El propósito principal de la Oferta es que el oferente adquiera las acciones públicas de Aleatica; y que Aleatica lleve a cabo las acciones necesarias para cancelar el registro de las acciones de Aleatica en el Registro Nacional de Valores, y causar el desliste de las mismas en la Bolsa Mexicana de Valores”, escribió la emisora en el prospecto de la transacción.

     La compañía no ha definido el precio que ofrecerá a los minoritarios ni la fecha en la que iniciará la nueva oferta.

 



Fecha de publicación: 23/01/2024

Etiquetas: Aleatica concesiones infraestructura México oferta acciones desliste Infraiber amparo