Automotrices ven en infraestructura eléctrica freno a mercado de eléctricos

Representantes de la industria automotriz señalaron la falta de una infraestructura eléctrica adecuada como uno de los frenos para el despegue del mercado de vehículos eléctricos en el país.

     Si bien en México la venta de este tipo de vehículos ha incrementado, lo hace en menor velocidad. En el acumulado de enero a julio, las ventas de vehículos eléctricos representaron 1.82% de las 65 mil 232 unidades eléctricas e híbridas, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

     “En términos de infraestructura han muchas oportunidades todavía en México”, dijo Lizette Gracida, directora senior de Relaciones Externas y Comercio Exterior, Toyota, en el marco del Carbon Forum México 2024, en la que apuntó que es necesaria una política pública específica para el desarrollo de infraestructura y un trabajo conjunto con expertos e iniciativa privada.

     Los problemas no solo se centran en la falta de infraestructura, sino también en la forma en la que se aprovecha la ya existente, de acuerdo con Roberto Talavera Martínez, director de electromovilidad y nuevas energías de Foton México, un fabricante de camiones, vehículos de pasajeros, entre otros.

     De manera anual se pierden 1.8 gigawatts de energía por tomas irregulares o “diablitos”, lo que equivale a la energía necesaria para permitir la carga diaria de 56 mil vehículos y con un recorrido de entre 120 y 150 kilómetros.

     “El problema no es que la energía no esté, sino cómo lo estamos aprovechando”, agregó.

     Los directivos coincidieron también necesario identificar el origen de la energía eléctrica utilizada por los vehículos de este tipo, ya que, si proviene de fuentes no renovables, “lo único que estamos haciendo es trasladar la huella de carbono del vehículo que no tiene escape a la estación de carga”.