Las terminales mexicanas fueron las de peor desempeño, ya que el tráfico total de estas disminuyó 10.7%. Foto archivo
Las terminales mexicanas fueron las de peor desempeño, ya que el tráfico total de estas disminuyó 10.7%. Foto archivo

Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), el administrador privado de terminales aéreas en México, Colombia y Puerto Rico, sumó su segunda caída de tráfico de pasajeros de forma consecutiva en lo que va del año, causada por la revisión de motores que afecta a dos de las principales aerolíneas del país.

     En el octavo mes del año, el flujo de viajeros que utilizaron sus terminales descendió 2.8% respecto al mismo mes de 2023, la mayor caída desde febrero de 2021, luego de que el sector se vio impactado por el freno ante la pandemia de covid-19.

     Si se compara únicamente con agosto de cada año, también es la segunda caída más pronunciada en cinco años.

     Las terminales mexicanas fueron las de peor desempeño, ya que el tráfico total de estas disminuyó 10.7%, algo que fue parcialmente compensado por el alza de 16.3% de los aeropuertos de Colombia y la de 1.6% de Puerto Rico.

     Con ello, el tráfico descendió 1.2%, el segundo más bajo en lo que va del año, mientras que el internacional estuvo 5.9% por debajo de lo registrado un año antes, aunque menor al registrado en julio.

     Desde el mes pasado, los resultados de la empresa han sido impactados por la reducción en la oferta de asientos disponibles en México, su principal mercado, la cual es causada por la la revisión anticipada de motores llevada a cabo por el fabricante Pratt & Whitney, y que afecta a parte de la flota de Volaris y Viva Aerobus, las dos principales aerolíneas de ultrabajo costo del país.

 



Fecha de publicación: 05/09/2024

Etiquetas: Asur aeropuertos