Sector automotriz pone sobre la mesa electromovilidad de cara a nuevo gobierno

11 de oct. (Axis negocios) -- De cara al inicio de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum, los representantes automotrices buscan poner en la conversación lo que representa su sector en la economía del país, así como las tendencias que deben impulsar el sector privado y público.

     Entre esas transformaciones está la electromovilidad, para la cual el sector identifica condiciones como la mejora en la disponibilidad de energía, tanto para actividades de producción como para desarrollar la infraestructura necesaria para el uso de vehículos eléctricos o de hidrógeno, comentó Odracir Barquera, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), que representa los intereses del sector.

     “El tiempo dependerá mucho de qué tan rápido se pueda establecer una ruta estratégica entre gobierno e industria, pero también de qué tan rápido se puedan generar una serie de condiciones que ahorita ya son indispensables en México, la primera es la disponibilidad de energía, necesitamos más energía para actividades de producción, necesitamos que esa energía sea de fuentes renovables porque los inversionistas globales tienen metas ambientales y su decisión de ir a uno u otro país depende de que puedan cumplir esas metas, entre otros factores”, dijo Barquera.

     De igual manera, el directivo señaló la importancia de impulsar la capacidad de las operaciones de comercio exterior, con más infraestructura en los puertos, cruces fronterizos, aeropuertos y carreteras para toda la logística.

     Estas dos peticiones encajan con los obstáculos que ve el sector privado para hacer negocios en México. De acuerdo con la última encuesta mensual que hace Banco de México a analistas, la falta de infraestructura es la cuarta respuesta más recurrente, solo por debajo del crimen, la falta de Estado de derecho y la corrupción, pero por encima de otras preocupaciones como la burocracia, falta de financiamiento, de competencia, nivel educativo de trabajadores, incumplimiento de contratos o las regulaciones.

     “Necesitamos una modernización de todos los sistemas aduaneros, hemos tenido problemas en el último año con caídas de sistemas porque ya están obsoletos”, dijo Barquera. “Entonces ahora requerimos ese tipo de cosas para que sea mucho más rápido tanto la atracción de inversión como con esa atracción de inversión, la transformación hacia la electromovilidad”.

     De acuerdo con datos del INEGI a este año, la industria automotriz es el primer generador de ingresos, con una balanza comercial de 108 millones de dólares, siendo también el principal captador de inversión extranjera --25% del total--, además de representar 32% de las exportaciones totales en México.

     La industria, que está por realizar su cumbre “Mexico Drive Forward Summit 2024: Innovación Conduciendo al Futuro” el 16 de octubre, tiene expectativas positivas de producción, exportación y ventas de vehículos ligeros, incluso con récords para estos dos primeros rubros.

     “En términos de ventas, vamos muy bien, aquí lo que preveo, si las cosas siguen saliendo bien, es que no vamos a alcanzar el histórico de 2016, pero sí estaremos muy cerca. El histórico de 2016 fueron un millón 600 mil vehículos y yo creo que este año vamos a cerrar entre un millón y medio y un millón 550 mil, pero eso ya es prácticamente cerca del histórico”, agregó Barquera.

     Los resultados se verían impulsados por la recuperación de los mercados internacionales a los que vende México, especialmente Estados Unidos, generando mayor necesidad de producción nacional y más exportaciones.

     Mientras que en el mercado doméstico está ayudando la recuperación de la actividad económica, permitiendo que se sigan expandiendo las ventas tras el impacto de la pandemia de covid-19.

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